江蘇網5月22日訊（通訊員 任俊宇 蔡詩偉 記者 郭蓓）“機器人在地道中絡繹，大屏顯現各類數據，像樂高模型相同自由組合。”別鬧，這不是電影中的科幻場景，而是坐落地下幾十米深的電纜地道。今天上午，全國首個根據泛在電力物聯網理念的人工智能高壓電纜地道——220千伏寧莫線電纜地道，完結晉級改造投入運轉。
高壓電纜地道在城市電網運送中效果重要，具有保證線路安全、節省城市空間資源、綠色環保等長處。伴隨著城市展開，電纜線路、電壓等級不斷添加，高壓電纜地道的運轉保護也暴露出過度依托人工、缺少智能感知設備、數據無法歸納使用等問題。
2019年，國家電網公司精確掌握動力革新新形勢，提出“三型兩網，世界一流”戰略目標。在這場革新展開中，高壓電纜被賦予新的歷史使命。國網南京供電公司作為“高壓電纜世界一流演示城市”試點單位，以220千伏寧莫線電纜地道晉級改造作業為切入點，運用泛在電力物聯網完結數據互聯互通、敞開同享，打造電網通道側演示樣板。
孤島變樂高 “最強大腦”打破數據壁壘
據南京公司電纜運檢室該項目擔任人趙軒介紹，就像人的中樞神經，晉級后的地道中安置了溫度、濕度、部分放電等各類感知設備和智能巡檢機器人、人員精確定位等設備。以往因為各種感知設備的規范、協議不相同，收集的數據彼此穿插、無法相關，僅僅數據孤島。
今年初，在電纜地道晉級改造作業中，電纜室立異提出“數據樂高”理念，構建國內首個電纜精益化辦理體系，一致數據接口，打破數據壁壘，打造數據處理最強大腦。
“僅地道防火一項，就可經過環境溫度、地道煙感、救活機器人等多重設備進行歸納剖析處理，發現和消除火災危險。”擔任該地道運檢作業的電纜室檢修班班長鄧鵬介紹。據悉，經處理電纜地道中53類800多臺感知設備實時收集的近千條信息被主動整合為11類監測信息。相相關設備間還可彼此校驗、自主剖析判斷，完結邊際核算，得到直觀、立體、精確的信息。
歸納運用不同的數據，該體系已搭建出“人員定位與應急指揮”、“電纜設備主動預警”、“運轉環境智能監控”等五個使用場景。“下一步將提高大數據剖析、核算、整合才能，探究日常運檢場景與動力物聯場景的符合點，打造靈敏組合的數據‘樂高’模型。”趙軒說。
這個可依托的“救生員” 保證地下安全
剛進入地道設備區，一臺黃色小車映入眼簾。“這是電纜地道智能巡檢車，可帶著紅外、接地電流、部分放電等各類檢測設備，方便了日常巡檢。”電纜室電纜運維一班班長王浩介紹。
在地道內，還安置有智能巡檢機器人、智能接地箱、測溫光纖等設備。經過“人機協同立體巡檢”，機器人可代替人工自主巡檢電纜地道，也可由人工乘坐巡檢車展開巡檢，隨時查驗機器發現的危險。
“電纜地道都在地下幾十米，沒有手機信號，無法與外界聯絡，一旦呈現緊急狀況無法及時避險。”運維人員葉冠豪說。此次改造在地道內完結了電力4G無線專網掩蓋，為作業人員裝備了智能安全帽和手持智能PDA等設備。
據了解，智能安全帽可完結對作業人員的定位辦理，現場攝像設備可主動識別人員身份及行為。當地道內發作火災、線路毛病等緊急狀況時，各類監測體系將主動完結信息匯總并進行報警，就像救生員，為地道內運維人員主動規劃逃生道路。
救生員還會經過地道頂部的箭頭指示及手持終端進行路標指引，將內部狀況傳輸至外部指揮中心。“地道內的一切設備信息經過邊際物聯署理，進行就地聚集、處理，完結了人、設備、環境辦理的區域自治，保證了巡檢的安全高效。”趙軒介紹。
全天候大管家 全身心看護安全
220千伏寧莫線電纜地道投運于2016年9月，總長5.879公里，下穿秦淮河、國防園、明城墻、清涼山公園等地，為南京城區東西環網輸電線路主通道。
在談到晉級改造后的電纜地道有何不一起，全國勞模、電纜專業領軍人物陳德風深有感觸，他表明，自己參加電纜工程建造三十多年，這是見證的科技含量最高、高精尖設備最多、健康水平最好的電纜地道，根本完結了自我感知、自我運檢，真實完結了泛在物聯。
據南京公司電纜室擔任人王東海介紹，晉級后的寧莫線地道使用氣體、水位、外力損壞、溫度等多類數字化、智能化在線監測設備，使用多元信息、人工智能、大數據發掘算法，完結了電纜地道和線路狀況的實時深度感知。“現如今，作業人員在電纜運轉監控中心，就可實時監測電纜地道各類數據。”
依托人工智能，完結了電纜線路運檢形式從“過后檢修”到“事前確診”的革新，提高了線路健康水平。未來二十年，這條地道將是南京市區東西環網供電大動脈，直接帶來經濟效益將達數十億。
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