智能電網與電力電纜
智能電網另一個大型工程，便是加大城市配電網、鄉村配電網建造和改造力度，特別是加大中低壓配電網出資份額，處理供電和卡脖子等杰出問題。由此可見，中低壓交聯聚乙烯絕緣電力電纜將分得較大的市場份額。10kV和35kV移動型乙丙橡膠絕緣軟電力電纜的需求也會上升。110kV和220kV交聯電力電纜年需求量也將逐年添加，500kV交聯電力電纜，若干年后，也會逐漸走向國產化。別的，海上大型風力發電建造和并網，需求35kV淺海電力電纜的支撐，數量也很可觀。
智能電網與超導電纜
美國超導電纜技能根本老練，可是傳輸參數和經濟效應，現在沒有到達很多面向商業化的程度，因而超導電纜能真實地在智能電網中使用，還存在較長的時期。
超導電纜聯網
美國計劃在智能電網中推廣使用超導電纜，而并非超高壓輸電技能，方針是逾越四個時區將全國首要電網銜接起來，以進步電網的安全性和電力分配才能。因為超導輸電電壓相對較低，與超高壓線路比較，可削減輸電損耗、電磁污染、占用走廊寬度降至最低，代表了國際先進的技能方向。美國紐約長島電力局（LIPA）與美國超導公司更聯合建造的國際上第一條高溫超導（HTS）電纜已于2008年4月22日投入商業作業。這一超導輸電體系在滿負荷作業時可以滿意30萬戶家庭的用電需求，僅由三根138千伏的電纜組成。比較相同粗細的銅導線，他們的輸電才能高達150 倍。雖然這一工程造價貴重，可是新式超導電纜的造價將下降五分之四，輸電纜溝的寬度僅為一米左右。它的另一個長處是這種電纜可以避免由電網短路形成的毛病電流。超導體有一種天然生成的電流約束才能，一旦電流增強到必定程度，它們就會失掉超導性而變得像一般導體相同有電阻，使電流衰減。因而，該技能也得到美國疆土安全部的支撐。
熱核聚變使用
超導托卡馬克實驗設備（所謂“人工太陽”），也便是國際熱核聚變實驗堆方案（ITER）建造工程。
作為當今國際迄今為止最大的熱核聚變實驗項目，該項目所需求的高溫環境有必要由超導磁體供給的巨大磁性容器所供給，因而，超導電纜歸于中心部件，“人工太陽”需求很多的超導電纜，這項使用有或許超前于電網銜接超導的使用。
近期使用范疇
比較近期的高溫超導電纜使用，或許包含以下范疇：城市密布居住區、摩天大廈等;金屬鍛煉設備等大電流、短距離、小空間的使用中;電站和變電站內大電流傳輸母線等。國內曾有人提出，超導電纜有望替代多半城市地下電纜的觀念。
經濟和商業反響
智能電網正成為拉動國際經濟的下一個引擎，對我國而言，智能電網對出資的拉動作用十分大。國際銀行也曾猜測，2020年，高溫超導電纜將替代80%的城市傳統地下電纜，國際市場超導電纜銷售額將達300億美元。言論驅動了股市瘋狂，一些計劃出資超導的電纜企業，現已大肆宣傳其股份出路一片光亮，甚至宣揚“超導是新動力最終的處女地！”，超導作為大牛股的最低也得漲10倍！有許多股份從低部買入，翻番后依然拿住的不多，能拿5倍以上的更是百里挑一。可是也有人以為，前期發現大牛股其實并不是問題的要害，要害的是在窘境中能否堅持住。當然這些僅僅不歸于技能的題外話。
我國超導電纜現已研討了一段時期，實踐上國內有多個范疇的研討項目，其間上海電纜研討所、上海交通大學，上海工業大學和上海電纜廠協作的超導項目研討正在開展之中。
智能電網與高壓輸配電架空導線
根據以華北、華中和華東為超高壓同步電網為受端，東北超高壓電網、西北750千伏電網為送端，電網需求很多高壓輸配電架空導線。
上海電纜研討所會同各聞名電纜廠，協作研發了多種高壓架空輸配電架空導線，建立了高壓架空輸電線實驗基地，具有各種精巧實驗設備，可為智能電網架空導線供給優質服務。
智能電網與光纜、電纜和歸納光-電纜四網交融是國家電網公司開展規劃之一，公司成立了智能電網部，專門擔任推動這項作業，電力網的最大優勢是包含了全部用戶。現在只要部分家庭具有電話和寬帶，但一切家庭都用電，電力線上網比其他各種上網方法都具有更多接入用戶。至于技能上問題不大，實踐上電力線上網早在5年前技能現已根本老練，并在多個區域進行了試點。假如多網合一，首要是在400伏的配電網中加一根光纖，現在光纖的本錢十分低，假如光纖跟著電纜走，在技能上來說也有優點。可是四網交融涉及到多個政府部門統轄的事，不是容易能處理的問題。現在電網體系內部，也需求很大的信息傳遞，所以光電合一是智能電網中必不可少的一頁。
當時智能電網的國際趨勢
近年來，歐美一些發達國家大力提倡和活躍開展智能電網，將其提高到國家動力、環境與經濟可持續開展戰略的高度來全力推廣，并企圖經過出資建造智能電網到達近期影響經濟開展的作用。
智能電網的中心價值是進步能效，削減溫室氣體排放，使用各種高科技手法提高發、輸、配、用電各環節的作業管理水平，節省資源，保護環境，最終能下降電價，廣闊用戶獲益。智能電網將現有電網所著重的安全、牢靠、安穩，進步到一個全新的高度，進一步表現了電網對環境、經濟甚至整個社會的活躍奉獻。
美國動力部部長和商務部部長訪華時指出，智能電網是國際電網開展的新趨勢，可以引導各方愈加高效地用電，完成節能減排，并期望中美兩邊可以在處理相關問題方面攜手協作。
我國各區域差異太大，不光環境不同，日子風俗不同，用電和缺電不平衡，徹底完成智能電網方針，還存在綿長的旅程，所以我國的智能電網開展有必要走循序行進的路途，有區域試點逐漸走向全國，先處理用電和缺電的平衡，再處理愈加深邃的全面智能化技能。
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電線電纜